Truelle mécanique
Si vous êtes à la recherche d'une talocheuse mécanique, nous pouvons vous aider à sélectionner la talocheuse mécanique pour finition de béton la plus adaptée à votre activité.
Description
La truelle mécanique est une machine de construction utilisée pour donner une finition de surface lisse aux dalles de béton fraîchement coulées. Cette machine se compose d'un rotor qui tourne parallèlement à la surface de la dalle. Les disques ou les accessoires à lames multiples sont projetés par les rotors sur la surface encore souple du béton, ce qui permet d'aplanir efficacement les imperfections ou les points saillants.
Lorsque les dalles de béton ont été lancées, la surface du béton est inégale et rugueuse. La plupart des spécifications de construction exigent une surface de dalle égale, ce qui nécessite de lisser le béton avant qu'il ne prenne et ne durcisse. Une table est utilisée pour lisser la surface des petites dalles, des trottoirs et des allées. Il s'agit d'une poutre plate en bois, en acier ou en aluminium que l'on fait passer sur la surface du béton pour aplanir les aspérités. Sur les dalles plus grandes, cette méthode n'est pas pratique et la truelle mécanique s'impose comme la méthode préférée de finition de la surface.
| Modèle | PME-S60 |
|---|---|
| Moteur | Honda GX160, Loncin G200F, Robin EY20, B&S 1062 |
| Type de moteur | Moteur à essence 4 temps, monocylindre, refroidi par air |
| Diamètre de la truelle [mm] | 580 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 56/66 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 67x67x75 |
| Modèle | PME-S80 |
|---|---|
| Moteur | Moteur à essence 4 temps, monocylindre, refroidi par air |
| Type de moteur | Honda GX160, Loncin G200F, Robin EY20, B&S 1062 |
| Diamètre de la truelle [mm] | 760 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 66/76 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 82x82x75 |
| Modèle | PME-S100 |
|---|---|
| Moteur | Honda GX160, Loncin G200F, Robin EY20, B&S 1062 |
| Type de moteur | Moteur à essence 4 temps, monocylindre, refroidi par air |
| Diamètre de la truelle [mm] | 910 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 78/88 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 102X102X75 |
| Modèle | PME-S120 |
|---|---|
| Moteur | Honda GX270, Loncin G270, Robin EY28 |
| Type de moteur | Refroidi par air, monocylindre, 4 temps, moteur à essence/moteur diesel |
| Diamètre de la truelle [mm] | 1170 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 96/110 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 125x125x85 |
Comparaison des paramètres
| Modèle | PME-S60 | PME-S80 | PME-S100 | PME-S120 |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre de la truelle [mm] | 580 | 760 | 910 | 1170 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 | 60-100 | 60-100 | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° | 0-15° | 0-15° | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 56/66 | 66/76 | 78/88 | 96/110 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 67x67x75 | 82x82x75 | 102X102X75 | 125x125x85 |
Lorsque les dalles de béton ont été lancées, la surface du béton est inégale et rugueuse. La plupart des spécifications de construction exigent une surface de dalle uniforme, ce qui nécessite de lisser le béton avant qu'il ne prenne et ne durcisse. La truelle mécanique s'impose comme la méthode préférée de finition de surface. Elle est utilisée pour lisser la surface des petites dalles, des trottoirs et des allées.
| Modèle | PME-RS80 | PME-RS100 |
|---|---|---|
| Moteur | Honda GX390, 13HP | Honda GX690 |
| Type de moteur | Moteur à essence 4 temps, monocylindre, refroidi par air | Moteur à essence 4 temps, deux cylindres, refroidi par air |
| Diamètre de la truelle [mm] | 1600 | 1920 |
| Plage de vitesse [r/min] | 60-100 | 60-100 |
| Gamme de hauteurs | 0-15° | 0-15° |
| Poids net / poids brut [kg] | 285/372 | 358/468 |
| Emballage (L x L x H) [cm] | 182×103×113 | 222×125×115 |
Application
Avantages de la truelle mécanique
Fonctionnement à grande vitesse
Équipé d'un moteur puissant qui permet des vitesses de rotation élevées, garantissant une finition efficace et lisse des surfaces en béton.
Pas de lame réglable
Le pas de la lame est réglable, ce qui permet de réaliser une finition précise et d'obtenir la texture et la douceur de surface souhaitées.
Conception ergonomique
Conçus pour le confort de l'opérateur, ils intègrent des caractéristiques telles que des poignées amortissant les vibrations et une grande maniabilité pour les périodes d'utilisation prolongées.
Applications polyvalentes
Convient à une large gamme d'applications, y compris la finition des sols dans les environnements résidentiels, commerciaux et industriels.
Fonctionnement d'une truelle mécanique
Mécanisme de base
Une truelle mécanique fonctionne en faisant tourner ses lames à grande vitesse sur la surface du béton. Cette action lisse et compacte le béton, créant une finition dense et plane.
Les différentes fonctions des lames
Différentes lames sont utilisées à différents stades du processus de finition. Les lames flottantes sont utilisées initialement pour niveler la surface, tandis que les lames de finition donnent au béton son aspect final et lisse.
Types de truelles mécaniques
Truelles mécaniques à conducteur marchant
Les truelles mécaniques à conducteur marchant sont idéales pour les petits projets ou les zones où la maniabilité est cruciale. L'opérateur doit marcher derrière la machine et la guider sur la surface.
Truelles mécaniques autoportées
Pour les projets plus importants, les truelles mécaniques autoportées sont la meilleure option. Ces machines permettent à l'opérateur de s'asseoir ou de se tenir debout sur la truelle, couvrant ainsi plus de terrain de manière efficace et avec moins d'efforts physiques.
Principaux éléments d'une truelle mécanique
Lames
Les lames sont le cœur de la truelle mécanique, responsables du lissage et de la finition du béton. Il existe différents types de lames pour les différentes étapes du processus de finition.
Moteur
Le moteur alimente la truelle et son efficacité a un impact direct sur les performances de la machine. Les moteurs courants sont à essence ou électriques.
Poignée
La poignée permet à l'opérateur de contrôler la truelle. Sur les modèles à conducteur marchant, elle est essentielle pour les manœuvres, tandis que sur les modèles autoportés, elle abrite les commandes.
Choisir la bonne truelle mécanique
Facteurs à prendre en compte
Lorsque vous choisissez une truelle mécanique, tenez compte de la taille de votre projet, du type de finition du béton que vous souhaitez obtenir et de votre budget. D'autres facteurs incluent la source d'énergie (essence ou électricité) et la facilité d'entretien.
Marques populaires
Des marques comme Wacker Neuson, PME, Allen Engineering et Multiquip sont réputées pour leurs truelles mécaniques fiables et performantes. Le choix d'une marque réputée garantit une meilleure assistance et la disponibilité des pièces de rechange.
Utilisation d'une truelle mécanique
Préparation avant utilisation
Avant d'utiliser une truelle mécanique, il faut s'assurer que le béton est au bon stade de durcissement. Il doit être suffisamment ferme pour supporter la machine, mais encore souple pour la finition.
Techniques d'exploitation
Utiliser la truelle mécanique en la guidant doucement sur la surface du béton. Commencez par les lames de taloche pour niveler la surface, puis passez aux lames de finition pour le dernier passage. Maintenez un rythme régulier pour éviter les finitions irrégulières.
Truelles électriques et outils manuels
Analyse comparative
Alors que les outils manuels conviennent pour les petits travaux complexes, les truelles mécaniques sont imbattables pour les grandes surfaces. Elles permettent d'obtenir une finition supérieure et d'économiser beaucoup de temps et d'efforts.
Quand utiliser chacun d'entre eux ?
Utilisez des outils manuels pour les retouches et les petites surfaces où la précision est essentielle. Pour les grandes dalles et les sols, une truelle mécanique est le meilleur choix pour une finition lisse et uniforme.
Le béton doit être suffisamment ferme pour supporter la machine, mais encore souple pour la finition.
Un entretien régulier doit être effectué après chaque utilisation, avec des vérifications plus approfondies tous les mois ou selon les recommandations du fabricant.
Oui, les truelles mécaniques à conducteur marchant sont idéales pour les petits projets et les zones nécessitant plus de maniabilité.
Les problèmes les plus courants sont les problèmes de moteur, l'usure des lames et les dysfonctionnements des poignées.
Bien qu'ils représentent un investissement important, l'efficacité et la qualité de finition qu'ils procurent justifient souvent leur coût.
Maintenance
Programme d'entretien périodique de la truelle mécanique
| Tous les jours avant de commencer | Après les 5 premières heures | Après les 50 premières heures | Chaque semaine ou 25 heures | Chaque mois ou 100 heures. | Tous les 3 mois ou 300 heures. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vérifier le niveau de remplissage et l'absence de fissures ou de fuites au niveau des raccords. | √ | |||||
| Vérifier le niveau d'huile de la machine | √ | |||||
| Vérifier et serrer les vis du cylindre du moteur | √ | √ | ||||
| Vérifier et serrer le matériel externe | √ | √ | ||||
| Nettoyer les ailettes de refroidissement du moteur | √ | |||||
| Nettoyer le démarreur de recul | √ | |||||
| Vidange de l'huile de boîte de vitesses | √ | √ | ||||
| Nettoyer le silencieux du moteur et l'orifice d'échappement | √ |
Remarque : si les performances du moteur sont médiocres, vérifiez, nettoyez et remplacez les éléments du filtre à air si nécessaire.
Calendrier d'entretien périodique du moteur
| Chaque utilisation | Premier mois ou 20 heures | Tous les 3 mois ou 50 heures | Tous les 6 mois ou 100 heures | Chaque année ou 300 heures | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Huile moteur | Vérifier le niveau | √ | ||||
| Changer | √ | √ | ||||
| Filtre à air | Vérifier | √ | ||||
| Nettoyer | √(1) | |||||
| Remplacer | √☆ | |||||
| Coupe à sédiments | √ | |||||
| Bougie d'allumage | Vérifier-Nettoyer | √ | ||||
| Remplacer | √ | |||||
| Pare-étincelles (pièces en option) | Nettoyer | √ | ||||
| Vitesse de ralenti | Contrôler-Adapter | √(2) | ||||
| Jeu des soupapes | Contrôler-Adapter | √(2) | ||||
| Réservoir de carburant et filtre | Nettoyer | √(2) | ||||
| Chambre de combustion | Nettoyer | Toutes les 300 heures (2) | ||||
| Conduite de carburant | Vérifier | Tous les 2 ans (Remplacer si nécessaire) (2) | ||||
☆ Remplacer uniquement le type d'élément de papier.
(1) Entretien plus fréquent en cas d'utilisation dans des zones poussiéreuses.
(2)L'entretien de ces éléments doit être confié à votre revendeur, à moins que vous ne disposiez des outils adéquats et que vous soyez mécanicien. Reportez-vous au manuel pour connaître les procédures d'entretien.
Effectué tous les mois indiqués ou toutes les heures de fonctionnement, au premier des deux termes échus.
